轉(zhuǎn)向助力液壓油缸在應(yīng)用中，假如查驗、維護保養(yǎng)不及時，易出現(xiàn)問題。液壓油缸不吸油或吸油但冒油無壓力。這一問題主要是過濾芯阻塞、油管線因為橡膠不耐油浸蝕而阻塞；管道聯(lián)接部位有泄露，氣體進入；泵零部件磨損，空隙過大，因而泄露大，泵冒油無壓力；油不符合要求，粘度過大，葉片滑動阻力大，貯油罐內(nèi)油面過低等要素引起的。
       此刻要用酒精清理過濾芯，更換管道，換機油；查驗緊固各聯(lián)接部位，避免氣體進入；維修助推液壓泵，更換磨損嚴重的構(gòu)件；更換符合規(guī)定的液壓油缸液壓油；給油至規(guī)定的油面髙度。        液壓油缸噪音過大，有可能是由于氣體進入泵內(nèi)；或是壓力沖擊過大，閥門毀壞、喪失作用，或壓力調(diào)得過高；亦有可能是吸油阻力大；泵磨損過大。查驗各連接頭緊固狀況，避免氣體進；維修閥門，壓力應(yīng)調(diào)節(jié)為12Mpa；更換吸油管；檢修助推液壓泵，更換磨損嚴重的構(gòu)件。
       轉(zhuǎn)向助力液壓油缸軸開裂，是因為在應(yīng)用中往一個方位打死并停留的時間太長引起的，因而在應(yīng)用中，應(yīng)注意不可以打死方位并停留的時間太長。液壓油缸液壓油漏泄嚴重。在應(yīng)用中假如發(fā)現(xiàn)貯油罐液面降低快，液壓缸液壓油補充較多，應(yīng)引起重視。
       液壓油補充量過大，應(yīng)該從下列幾方面查找原因：各處聯(lián)接油管毀壞，連接頭不緊固，滲漏;油罐毀壞，液壓油漏泄;轉(zhuǎn)向機油封毀壞，液壓油漏泄較大;轉(zhuǎn)向液壓泵油封毀壞，液壓油流人發(fā)動機曲軸箱。發(fā)現(xiàn)該類問題應(yīng)該馬上將發(fā)動機停止運行，以避免液壓缸液壓油混進發(fā)動機機油中，引起機油變質(zhì)，造成發(fā)動機軸瓦問題。